Com puc calcular la velocitat d’un ball de boles?
Els cargols de corró es divideixen estructuralment en dos tipus: interns i externs. L’estructura de circulació interior adopta un dispositiu d’inversió circular o oval, que és compacte i ocupa poc espai, i és adequat per a ocasions que requereixin una gran mida de la instal·lació; L’estructura de circulació exterior es basa en el dispositiu de cànula per realitzar la circulació de boles i, tot i que la mida global és relativament gran, funciona bé en termes de capacitat de càrrega de càrrega i resistència a l’impacte. No hi ha cap avantatge ni desavantatge absolut en aquestes dues estructures, però es trien de manera flexible segons diferents escenaris d’aplicació i requisits d’equips.
La raó per la qual els cargols de corró s’utilitzen àmpliament derivats dels seus avantatges significatius del rendiment: en primer lloc, el seu coeficient de fricció és extremadament baix i l’eficiència de transmissió és tan alta com més del 90%, cosa que redueix significativament la pèrdua d’energia en comparació amb el cargol tradicional; En segon lloc, en virtut del procés de fabricació de precisió, és capaç de realitzar una precisió de posicionament de micròmetre o fins i tot submicròmetre per satisfer les necessitats del mecanitzat d’alta precisió; A més, no només es pot adonar d’alimentació d’alta velocitat de fins a uns quants metres per minut, sinó que també s’aconsegueix la microalimentació de nivell de nanòmetre, que és una bona manera d’aconseguir un mecanitzat d’alta precisió. A més, pot aconseguir una alimentació d'alta velocitat fins a diversos metres per minut, així com una microalimentació a escala nano per adaptar-se a diferents condicions laborals; A més, la seva alta rigidesa axial fa que es pugui suportar grans càrregues axials per assegurar l’estabilitat de la transmissió; Finalment, a causa de l’absència de la funció d’auto-bloqueig i la reversibilitat de la transmissió, cosa que la fa única en algunes institucions especials en l’aplicació del valor.
Quan es calcula la velocitat del cargol del corró, cal tenir en compte diversos factors. Segons l’especificació de disseny de transmissió mecànica, cal combinar els paràmetres de guia amb la mida de càrrega, l’eficiència de transmissió, l’ictus de treball i altres factors per determinar. La fórmula de càlcul d’ús comú és de pH superior o igual a Vmax/Nmax (10), en la qual Vmax representa la velocitat màxima d’alimentació de la taula (unitat: mm/min), i Nmax indica la velocitat màxima del motor d’accionament (unitat: r/min), que proporciona una base important per a la selecció de càlcul de cargol i velocitat.
Des del punt de vista de la cinemàtica, hi ha una relació estreta entre la velocitat del cargol del corró i la velocitat i el pas de moviment. L’equació de relació bàsica és: velocitat de cargol × Pitch=velocitat de moviment axial. A partir d’això, es pot deduir que la velocitat de rotació del cargol del corró és igual a la velocitat de moviment axial dividida pel pas. Cal destacar que la fórmula anterior només s’aplica al cas d’un sol fil. En el cas dels fils de diversos caps, també cal tenir en compte la influència del nombre de caps de fil sobre el càlcul de la velocitat. En aquest moment, la velocitat real ha de ser ajustada segons el nombre de capçals de fil sobre la base dels resultats del càlcul anterior per assegurar la precisió dels resultats del càlcul. Mitjançant el mètode de càlcul científic i raonable, els avantatges del rendiment del cargol de corró es poden utilitzar completament per proporcionar una garantia fiable per al funcionament eficient dels equips mecànics.
