Com reparar els cargols de boles en miniatura?
El cargol de bola de micro és àmpliament utilitzat en equips mèdics, instruments de precisió, equips de semiconductors i altres sistemes de transmissió de microes per la seva alta precisió i mida petita. A causa del llarg - terme alt - freqüència, moviment de càrrega petita o a causa d'una instal·lació inadequada, lubricació insuficient i altres factors, els cargols de boles en miniatura són propensos a desgastar -se i a la llàgrima, a la histèresi, a la degradació de precisió i a altres problemes. La reparació puntual i professional de cargols de boles en miniatura danyada no només pot reduir el cost de la substitució dels equips, sinó que també garanteix el funcionament continu i estable del sistema. Aquest article introduirà sistemàticament el procés de reparació i les tecnologies clau del cargol de micro boles.
Primer,Cargol de microa bola Tipus de danys i causes comunes d’anàlisi
Abans de reparar, és necessari aclarir els tipus de danys i les causes del cargol de micro bola, per proporcionar una base precisa per al programa de reparació.
1. Raceway i desgast de pilota
Aquesta és la forma més comuna de danys.Cargol de microa bolaRaceway (Screw Raceway i Nut Raceway) i la mida de la bola és petita (el diàmetre de la bola sol ser només 1 - 3mm), llarg - Terme de funcionament d'alta velocitat, l'estrès de contacte es concentra, es pot esgarrapar, fosses o fatiga fàcil de superfície. Les causes són la fallada de greix (com l’assecat, la contaminació), la intrusió de la pols de l’entorn operatiu o la càrrega sobre el valor nominal (la càrrega dinàmica nominal de cargol en miniatura sol ser inferior o igual a 5 kN).
2. La depuració del fil és massa gran
Es va manifestar en el funcionament axial del cargol i la femella, la precisió de la transmissió va disminuir (error de posicionament superior a ± 0,005 mm). Principalment a causa del desgast desigual de la pista de la pista després de l’ús llarg - o el muntatge de la precàrrega no s’ajusta correctament, s’utilitza habitualment en un inici freqüent - Condicions (com ara equips de canonades d’automatització de laboratori).
3. Cargol de deformació de flexió
Diàmetre de cargol en miniatura en 3-10mm, rigidesa feble, si la instal·lació de la càrrega de biaix radial (com la desviació de coaxialitat del motor de cargol i el motor> 0,02 mm), o transport, emmagatzematge, col·lisió, fàcil de produir una petita flexió (error de recte> 0,01 mm/m), donant lloc a una major vibració i soroll durant el funcionament.
4. Falla del sistema de circulació de boles
Cargol de microa bolaCanal de circulació (com el tipus de tapa final, el tipus de tub) a causa de la mida de la delicada, fàcil de ser a causa de l'estancament del cos estranger, el desgast de les parts de circulació causada per la bloqueig de boles o caure. Es troba habitualment en entorns amb pols (com el mecanisme de focus de lents d’instruments òptics), o l’abastament del greix causat pel bloqueig del canal.
En segon lloc, l’avaluació i el treball preparatori abans de la reparació
(un) avaluació de danys
Inspecció d'aparença:Utilitzeu una lupa (10-20 vegades) per observar la superfície del cargol si hi ha esquerdes, corrosió, tant si hi ha un cop d’ull evident de la pista; Comproveu si hi ha fuites d’oli al final de la femella, si les parts circulants estan intactes.
Prova de precisió:Utilitzeu el micròmetre per mesurar la depuració axial (el normal hauria de ser inferior o igual a 0,003 mm), gireu el cargol per observar l'amplitud de salt de l'agulla; A través del micròmetre làser per detectar la rectitud del cargol, registreu la posició del pic de flexió; Gireu manualment el cargol, sentiu si la resistència és uniforme, tant si hi ha algun so estrany com estrany.
Criteris de judici bàsic:Si la superfície de ramaderia supera el 10%, la quantitat de flexió del cargol> 0,02 mm/m, o el tipus de dent de fil està greument danyat, es recomana substituir el nou producte; Es pot reparar un desgast lleuger, un buit superior a la deformació estàndard o petita.
(TWE) Eines i preparació de materials
Eines especials:Micro Bearing Dismantler (ajustable Força de subjecció, per evitar danys al cargol), pasta de mòlta de precisió (mida de partícula W5 - W10, per a reparació de la pista), clau de torsió (rang 0-5n ・ m, per controlar la força de precàrrega), micròmetre (precisió de 0,001 mm), V-es va fer i la base de la taula (calibració de la recte).
Consumibles:especial Cargol de microa bola Greix (com el greix de poliurea, el punt de caiguda superior o igual a 120 graus), bola d’acer inoxidable (classe de precisió G2 o superior, tolerància al diàmetre ± 0,001 mm), desgast - recobriment resistent (per a la reparació de petites ratllades), alcohol anhidre (parts netes).
Requisits mediambientals:La reparació s’ha de dur a terme en un banc net (grau a prova de pols superior o igual a ISO 8), la temperatura es controla a 20 ± 2 graus, per evitar l’error de mesura causat per la diferència de temperatura.
Passos de restauració específics
(un) desmuntatge i neteja
Desmuntatge de fruits secs:Corregiu el cargol de bola en miniatura del ferro V -, utilitzeu eines especials per girar lentament la femella, registrar el nombre de boles i la disposició durant el procés (es recomana fer fotos per a l’arxiu), per evitar que les boles s’escampin i es perdin.
Desmuntatge de components:Si la femella és un tipus desmuntable, traieu amb cura la tapa o el tub de la circulació, traieu totes les boles i guardeu -les en un recipient net.
Neteja profunda:Utilitzeu alcohol anhidre per esbandir el cargol, la femella i la bola, traieu el greix i les impureses residuals; Utilitzeu un raspall suau per netejar la pista i el canal circulant per assegurar -vos que no hi ha cap matèria estrangera que s’adhereixi al darrer cop - sec amb aire comprimit.
(TWE) Operació de reparació dirigida
1. Racavodu i reparació de pilotes
Per obtenir lleus rascades a la superfície de la pista, apliqueu una petita quantitat de pasta de mòlta W10, utilitzeu un equipament especial per subjectar la femella al cargol i tritureu -la cap endavant i cap endavant a baixa velocitat (velocitat inferior o igual a 5mm/s), netegeu -la una vegada cada 5 minuts fins que les rascades desapareguin i, finalment, substituïu -la per pasta de m de W5 per polir -la.
Si hi ha desgast a la superfície de la bola, cal substituir la nova bola per la mateixa especificació (la nova bola s’ha de netejar amb alcohol i assecar -se), per assegurar -se que la diferència en el diàmetre de totes les boles és inferior o igual a 0,0005mm.
2. Correcció de flexió de cargol
Es doblarà sobre el marc de cargol en una alçada igual V - Tipus de ferro, amb un metre percentatge fix del seient magnètic, la sonda contra la posició mitjana del cargol, gireu lentament el cargol per trobar el punt més alt de flexió.
Toqueu la part doblegada amb un martell de coure (o utilitzeu una premsa de precisió per aplicar una pressió minúscula) i re - mesureu la rectitud després de cada correcció fins que l'error sigui inferior o igual a 0,01 mm/m, per evitar la correcció de - que condueix al trencament del cargol.
3. Ajust de bretxes i reparació de precàrrega
Per als cargols de nou single - amb un buit excessiu, la precàrrega es pot ajustar afegint shims (gruix 0,001-0,003mm) o substituint les boles engrossides (diàmetre augmentat per 0,002-0,005 mm), de manera que el buit axial es restableix a menys o igual a 0,003mm.
L’estructura de doble - es pot ajustar ajustant el cargol de precàrrega entre les femelles, amb una clau de parell per supervisar el parell de precàrrega (micro - cargol de precàrrega sol ser 0,1-0,5n ・ m), per assegurar-se que els dos costats de la força són uniformes.
4. Reparació del sistema de recirculació
Si es desgasta la tapa final de recirculació i provoca un bloqueig de boles, utilitzeu un fitxer de precisió per retallar lleugerament les cantonades de la tapa final o substituir -les per una nova tapa final del mateix tipus.
Si hi ha alguna deformació del canal de circulació del tub, utilitzeu una vareta especial per calibrar l’arc del tub per assegurar -se que la bola passa per la suavitat i sense obstrucció.
(tres) muntatge i lubricació
RE - Assemblea:Instal·leu la bola i les parts circulants en l'ordre inversa del desmuntatge i apliqueu una petita quantitat de greix a la pista per ajudar a la posicionament de la bola, per assegurar -se que la bola es distribueix uniformement sense cap fenomen de bloqueig.
Lubricació i farciment:Un cop finalitzat el muntatge, ompliu el greix especial al forat d’ompliment d’oli de la femella (la quantitat d’ompliment és d’1/3-1/2 del volum de la femella) i gireu lentament el cargol de manera que el greix es distribueix uniformement a la superfície de la pista i les boles.
En quart lloc, la prova i la verificació després de la reparació
1. Revisió de la precisió:Mesureu de nou la depuració axial amb el micròmetre per assegurar -se que sigui inferior o igual a 0,003 mm; Detecteu la rectitud de l’operació de cargol per interferòmetre làser i l’error s’ha de controlar dins del rang de requisits d’equip (normalment inferior o igual a 0,01 mm/m).
2. Prova de funcionament:Gireu manualment el cargol, sentiu la uniformitat de resistència i sense embussos; En les condicions de càrrega simulades (càrrega 50% de la càrrega nominal) executen 1000 cicles, supervisen el soroll en marxa (hauria de ser inferior o igual a 50dB) i l’augment de la temperatura (inferior o igual a 8 graus), no es qualifica cap anomalia.
3. Registre de marcatge:Marqueu la data de reparació, el contingut de reparació i les dades de prova al final del cargol reparat, per tal de facilitar el seguiment de manteniment de seguiment -.
Cinquè. Notes de reparació i recomanacions de manteniment
1. Control de precisió:Cargol de microa bolaLes parts són minúscules, el procés de reparació ha d’evitar la força excessiva que comporti una deformació o danys a les parts, cal calibrar totes les eines de mesura (cicle de calibració inferior o igual a 1 any).
2.La substitució de la bola, el greix i altres consumibles s’ha de combinar amb el prototip i està prohibit barrejar parts amb diferents especificacions per evitar agreujar el desgast.
3. Manteniment regular:Els cargols reparats han d’escurçar el cicle de manteniment i es recomana comprovar l’estat de lubricació una vegada cada 500 hores de funcionament, reomplir o substituir el greix lubricant en el temps i mantenir net l’entorn operatiu.
En resum, la reparació deCargol de microa bola Cal combinar -se amb proves de precisió i funcionament fi, per a diferents tipus de danys per prendre mesures dirigides. Mitjançant el procés de reparació científica, pot restaurar eficaçment la seva precisió i la seva vida útil de transmissió i proporcionar protecció per al funcionament estable dels equips de precisió micro-. Si la reparació encara no pot complir els requisits de precisió, cal substituir el nou producte a temps per evitar afectar el rendiment de tota la màquina.
Poseu -vos en contacte amb nosaltres
📞 Telèfon:+86-8613116375959
📧 Correu electrònic:741097243@qq.com
🌐 Lloc web oficial:https: //www.automation - js.com/
