Mètodes de neteja de rails lineals de precisió SBR i escenaris aplicables en detall
I. SBR suporta l'estructura ferroviària i les característiques de la contaminació
Els carrils lineals de precisió SBR (solen referir -se a una guia lineal cilíndrica, com la sèrie SBR) pertanyen als components bàsics de moviment lineal, la seva estructura es basa en una guia cilíndrica amb el control lliscant (amb bola o bosc), principalment. La contaminació comuna inclou:
Denes de metalls, residus de líquids de tall, partícules de pols, etc .;
lubricant o tallant oli curant la formació de greix;
Composició química en el refrigerant, rovell generat per l’entorn humit.
Punts de classificació i funcionament dels mètodes de neteja aplicables
(1) Neteja de llum diària: esborrar i bufar el mètode
Escenaris aplicables:Manteniment diari, baixa contaminació (com ara pols, restes flotants) de les condicions laborals.
Passos d’operació:
Selecció d’eines:Netegeu el drap sense pols (sense perdre fibra), pistola d’aire comprimit (pressió inferior o igual a 0,5MPa).
Punts d’operació:
Utilitzeu un drap sense pols per eixugar suaument la superfície al llarg de la direcció axial del carril guia per evitar danys de fricció radial a la carretera;
La pistola d'aire comprimit es troba a 10-15 cm de la barana de la guia per bufar les partícules a la bretxa al llarg de la direcció del moviment per evitar l'acumulació d'impureses a l'interior del control lliscant.
Nota: Prohibeix l’ús de tovalloles ordinàries (fibra residual fàcil), l’aire comprimit ha d’estar sec (per evitar la condensació de vapor d’aigua).
(2) Neteja d’oli moderat: mètode d’eixugament de dissolvents
Escenaris aplicables: Guia la superfície del ferrocarril unit a lubricants, tallar oli o greix lleuger.
Passos d’operació:
Selecció de dissolvents:
Solvents no corrosius:Alcohol industrial (etanol), querosè (per a peces metàl·liques), netejador de ferrocarril especial (com el netejador elèctric de precisió WD-40);
Solvents prohibits: acetona, toluen i altres dissolvents altament corrosius (danyaran el recobriment superficial del ferrocarril).
Punts d’operació:
Ruixeu el dissolvent sobre el drap sense pols, netegeu repetidament la direcció axial del ferrocarril fins que es dissolgui l'oli;
Per a l’oli dins del control lliscant, podeu empènyer lentament el control lliscant cap endavant i cap endavant, mentre que el dissolvent amb el drap sense pols per netejar la superfície de contacte de la pista.
Referència del cas:Una línia de producció automatitzada del ferrocarril de la guia SBR20, a causa de l’acumulació excessiva de lubricant causada pel moviment de la melmelada, l’ús de l’eixugament de querosè, amb un bufat d’aire comprimit, va desaparèixer el fenomen.
(3) Neteja de contaminació pesada: Mètode d'immersió i assistència mecànica
Escenaris aplicables:La superfície del ferrocarril guia té un greix, acumulació de restes metàl·liques o un moviment lliscant, és evidentment bloquejat.
Passos d’operació:
Preparació de desmuntatge:
Desactivar i arreglar l'equip, desmuntar el control lliscant i el carril de guia (segons l'ordre inversa de la instal·lació, registreu la posició d'instal·lació per evitar la desalineació);
Prepareu contenidors especials (com ara pots d’acer inoxidable), aboqueu detergent neutre (valor de pH de 7-8) o agent de neteja especial per al ferrocarril de guia.
Remull i net:
Remullar el ferrocarril i el control lliscant durant 15-30 minuts (ajustats segons el grau de contaminació), suavitzar les taques tossudes;
Raspalleu la superfície del carril i la pista lliscant amb truges suaus (niló), eviteu utilitzar pinzells de filferro d'acer (per evitar rascades al metall);
Per als forats o les ranures profundes de les impureses, es poden utilitzar per netejar -se amb un tampó fi amb dissolvents.
Assecat i muntatge:
Utilitzeu un drap sense pols per eixugar les parts seques, o bufar sec amb aire comprimit de baixa temperatura (menys o igual a 40 graus);
Abans del muntatge, apliqueu una fina capa de lubricant (com el greix de liti) a la superfície del carril guia i instal·leu el control lliscant en la posició original i l’operació de depuració.
Nota: està prohibit trucar al carril de la guia durant el desmuntatge i cal que es pugui assecar completament després de remullar -se per evitar que es rovelli.
(4) Neteja d’escenes especials: tractament anti-rust i anti-corrosió
Escenes aplicables:Ambient humit, després del contacte amb medis corrosius (com el refrigerant, l’àcid i els gasos alcalins).
Passos d’operació:
Neteja d’emergència:Esbandiu immediatament la superfície de la guia amb aigua (per eliminar substàncies corrosives) i, a continuació, netegeu-la amb un drap sense pols;
Tractament de prevenció de rovell:Apliqueu oli anti-rovell (com ara l’inhibidor del rovell de CRC), centrat en la cobertura dels forats roscats, les superfícies de muntatge i altres parts susceptibles a l’oxidació;
Actualitzacions de protecció:Es pot afegir al blindatge de la guia (com el drap plegable de pols), per reduir la intrusió dels contaminants.
En tercer lloc, la diferència entre el programa de neteja en diferents aplicacions del sector
| Escenaris de la indústria | Contaminants principals | Es recomana els mètodes de neteja | Recomanacions de freqüències |
| CNC Machine -Eools | Els líquids de tall, ferralla | Solvent esborrar + purga d'aire comprimit | Després de cada assignació de torns |
| Maquinària d'embalatge d'aliments | Pols, residus d’aliments | Netejar alcohol + neteja de tela seca | Diàriament després de la producció |
| Equipament per a entorns humits | Vapor d’aigua, rovell | Tractament de remover de rovell + aplicació de petroli anti-rust | Mireu -ho un cop a la setmana |
| Equips de semiconductors | Pols, adsorbats electrostàtics | Trap sense pols + purga de pistola iònica especial | Inspeccions per hora |
En quart lloc, el funcionament d’errors de neteja i l’evitació del risc
Tabú 1:Utilitzeu paper de sorra per polir la superfície del ferrocarril de guia (danyarà la capa endurida, donant lloc a una disminució de la precisió);
Tabú 2:neteja sense lubricació puntual (l’oxidació metàl·lica és fàcil d’oxidar en contacte directe amb l’aire);
Programa d’evitació: després de netejar i lubricar l’oli segons els requisits del manual (s’utilitza habitualment en els lubricants de SBR Rail ISO VG 32-68), i buida el córrer 2-3 ictus per assegurar la uniformitat de lubricació.
Cal seleccionar els carrils lineals de precisió SBR segons el grau de contaminació per a netejar secs, esborrar els dissolvents, desmuntar els mètodes de remull i altres mètodes de neteja, neteja i lubricació de manera puntual després de la protecció, per tal d’estendre la vida del servei, per protegir la precisió operativa.
Poseu -vos en contacte amb nosaltres
📞 Telèfon:+86-8613116375959
📧 Correu electrònic:741097243@qq.com
🌐 Lloc web oficial:https://www.automation-js.com/
